Blogok
Miután 13 szezonon át sikeresen elsajátította a MotoGP pályáját, Aleix Espargaró 2024 májusában kezdte meg utolsó éveit, távol az agresszív versenyzéstől. Acosta stratégiájának köszönhetően Jack Miller kiszállt a Purple Bull KTM Warehouse Race-ből, és visszatért a Prima Pramac Yamaha Moto GP-hez. Az új ausztrál versenyző 2018 és 2020 között a Pramac csapatában versenyzett, és ez idő alatt 23 dobogós helyezéséből kilencet szerzett. Bár néhány versenyző a közelmúltban lépett előre a Moto2-es kategóriában, a többségük hosszabb ideig a MotoGP felállásában szerepelt.
A KTM páratlan lenyomata a 2025-ös MotoGP rajtrácson
A fent említett Magyar Nagydíj az egyetlen márka – az új csata, amely 2025-ben folytatódik, mivel nincs kiút a kazah GP-n elért nyereségből. A legújabb változás néhány idegen nyelvű ciklusra vonatkozik, az aragóniai versenyre, amely ma nyárra, a katalán versenyre pedig szeptemberben kerül sor, nagyjából ugyanabban a kikötőben, mint a 2024-es. Biztosan segítettél neki, hogy megváltoztassa az új 33 pontot, amellyel Bagnaia megelőzte őt a nyáron. A rajongók egy lépéssel továbbjuthatnak egy nagyon nemzetközi karaktertől, hogy az új bajnokságot az elkövetkező években is megtarthassák. Aztán a Grands Prix „jet set” rajtnégyese, az egymást követő európai ciklusok elsője, április 24-26. között Dél-Spanyolországban kerül megrendezésre a romantikus Circuito de Jerez – Ángel Nieto – rendezvényen.
Fabio Di Giannantonio az ötödik https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ helyen végzett, Marco Bezzecchi nagyszerű versenyszellemet mutatott be, és az Apillia családot a hatodik helyre hozta. Franco Morbidelli a tizenkettedik helyről a második helyen teljesítette az új rajtsort, Raul Fernandezzel a 8. körben. Nem volt elég gyorsasága ahhoz, hogy megakadályozza a friss Marquez testvéreket, elégedett lehet az utolsó dobogós helyezéssel, és könnyedén vezetheti a versenyzőt, hogy felvegye a versenyt Vinales KTM-jével. A srác korábban építette fel magát a szakmában, néhány körrel megelőzve csapattársát, Francesco Bagnaiát, mielőtt átvette a vezetést Alex Marquez elől, majd 1.4-es gumiabroncsokban nyert.
A Marquez fivérek Katarból átvették a Tissot Sprint párharcát a 2025-ös MotoGP Qatar Airways nagydíjon.
Egy utazás volt a távoli és a mai világ között, bemutatva a következő, ugyanakkor izgalmas év Desmosedici GP24 gépeit. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo nehezen küzdött a dobogós helyért a sprintben, és minden bizonnyal átkerül a rajtrács mellől, mivel a KTM-ek jelentik az elsődleges kockázatot a győzelemért folytatott jelenlegi küzdelemben. Az utolsó változás a Portugál Nagydíj felé tartó haladék, amely várhatóan kimaradt a 2025-ös menetrendből, és utat nyitott az új, magyarországi futamra.
- Szorosan lemaradt Pedro Acosta miatt, aki a hétvége után 32 ponttal vezeti az első számú játékosok listáját.
- Hogy a szerkezetét 1977-ben selejtezték, és azóta a verseny összesített teljesítménye beleszámít a modern dolgok összesítésébe.
- Az eladott tárgyak teljes száma 24-re esett vissza 1950-re, amikor a versenybajnokok nyolc dolgot szereztek a munkájuknak köszönhetően.
Javasolt fejlesztés
Ez annyira nyilvánvaló volt Katar és Silverstone között, ahol öt egymást követő pillanatban húzta az új M1-est az élvonalban – ebből ötször a pole pozícióban –, és második lett a Spanyol Nagydíjon. A Le People's-en a nehéz körülmények között dobogós helyezés lehetséges, ahelyett, hogy kudarcot vallott volna, míg a silverstone-i győzelem szinte garantált, mivel a csúcsfelszerelés hiánya miatt kegyetlenül visszautasították. A KTM speciális fejlesztéseket hajtott végre, hogy az utolsó félidőben támogassák a motorjukat, de megpróbáltak egy perspektívát kínálni Acostának, hogy állandó dobogós helyezési esélyes legyen. A brnói versenyben mindössze egy tucat golyót kellett ledobnia, hogy megszerezze első helyét, és az utolsó 10 versenyen nyolc kört vezetett egymás mellett.
Az elmúlt évben a Honda regisztrációja után egyenesen a rajtrácsra állt, és egy feltűnő húzással próbálta megnevezni a versenyzőt, aki a MotoGP karrierjének alkonyára készül. A Trackhouse néhányszor elutasította őket, de egy tesztet indított Manu Gonzalez ellen az Aragóniai Népi RS-GP-ben, miután Fernandez óvatosságra intett. Az előző Olasz Nagydíjjal kapcsolatban Fernandez a legjobb önmaga, aki valaha is megtartotta a helyét a MotoGP-ben, folyamatosan a top 10-ig küzdött, mielőtt az indonéz versenyen először dobogós helyezést ért el.
Hogyan biztosítják a tárgyakat a MotoGP™-ben?
Marquez végül beengedte a KTM-et, amelyhez még négy kör van hátra, de a trió mindössze 50 százalékos előnnyel maradt a kockás zászlónál. Miután a harmadik körben fejjel legyűrte az Aprilia kvalifikációján induló Bezzecchit, Acosta keményen megvédte előnyét Marquezzel szemben. Alex Marquez izgalmas párharcot nyert Pedro Acostával és Marco Bezzecchivel a 2025-ös Portimao MotoGP gyorsasági szakaszában. Joan Mir még hosszabb körbüntetést is kapott, amiért a versenyen összeütközött társával, Luca Marinivel.
